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SOLD OUT
 MHRシールド
MHR市販車用、シールド。R-1、ミッレ１０００用もある。







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 MHR用デンソウメーター用スピードギア（少量有り）
純正MHR,　R-1対応のスピードギア。ベリア、スミスは、ギア比が違うので、メーターが正常に動かない。







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 TT2,TT1フルカウリング
TT-2純正、TT-1（ナックルガードが張り出したタイプ）の、フルカウリング。
つける前は、なんだか、ひずみとか気になるが、ペイントして完成すると本物と同じシルエットに仕上がる。やはり、イタリア製に限る。







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 TT-1エンデューロ　シートカウル　
TT-1エンデューロタイプ、シートカウル。ＴＴ１フレームは、シートレールがタイトなため、TT2,TT1フレームには搭載できるが、F-1ノーマルフレームには、加工が必要。







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 インナーチューブ　　
３８M各種インナーチューブ、長さ　５８０M,５９０M、６００M、６９０M。
６９０Mは、７５０用リーディング用、シングル用もラインナップしている。
タロッテーが製作しているので、信頼できる。研磨して、メッキよりも、交換したほうがベスト。パイプの中の腐食は、どうにもならない。







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 ベベル７５０　９００エクゾーストリング
純正同様、真鍮製鋳造品、アルミヘッドには、やはり真鍮だろう。
鉄製や、アルミ製は、かじったり、振動でクラックが出ているのをよく見かけた。






オイルシールキット新着入荷
OH時全て換えたいパーツ。シングルから、１０００ミレまである。
勿論パンタモデルも用意されている。







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 オイルディップスティック
ベベル用オイルディップスティック、頭がなめているものが多いので交換したいパーツだ。






F-1　R-1　１０００ミッレ用オイルウインドー再入荷
純正と比べ一体式なので、オイルリークがない。






オールドレーシングドライクラッチ用カバー
NCRTT-1と、ほぼ同じようにオーダーして作らせた。（勿論オールドレシングに）
砂型鋳造品、つけると、TT-1のようになる。



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